Roadshow muharrirlari biz yozgan mahsulot va xizmatlarni tanlaydi. Havolalar orqali xarid qilganingizda komissiya olishimiz mumkin.
O'zining qattiq shinalari va pnevmatik suspenziyasi bilan ushbu SUV sizni istalgan joyga, shu jumladan shaharda tunashga ham olib borishi mumkin.
Kreyg Roadshow jamoasiga 15 yillik avtomobil jurnalistikasi tajribasini olib keladi. Bir umrlik Michigan shtatida yashovchi, u kamera oldida yoki klaviatura orqasida bo'lgani kabi qo'lida kalit yoki payvandlash quroli bilan qulay edi. Videolarni joylashtirmaganda yoki ishlab chiqarishda xususiyatlari va sharhlari, u garajdagi loyiha avtomobillaridan biri ustida ishlayotgan bo‘lishi mumkin. Bugungi kunga qadar u 1936-yilda ishlab chiqarilgan Ford V8 sedanini to‘liq restavratsiya qildi va hozirda yana bir yassi boshli elektr yodgorligini tiriltirmoqda, '51 Ford Crestliner. Kreyg faxrlanadi. Avtomobil Matbuot Assotsiatsiyasi (APA) va O'rta G'arb Avtomobil Media Assotsiatsiyasi (MAMA) a'zosi.
2022-yilgi Jeep Grand Cherokee hammasini qila oladi. Ilg‘or to‘rt g‘ildirakli haydovchi tizimi, mavjud pnevmatik suspenziyasi va mo‘l-ko‘l klirensi bilan bu SUV malakali alpinist hisoblanadi. Biroq, o‘zining chiroyli uslubi va yuqori darajadagi interyeri tufayli u hali ham oilaviy sayohat yoki shaharda tunash uchun ajoyib tanlov. Rubicon trail bo'ylab o'tish yoki sizni va turmush o'rtog'ingizni Orkestr zaliga olib borishdan qat'i nazar, Grand Cherokee sizga kerak bo'lgan hamma narsaga ega.
Agressiv, ammo yashash uchun juda qulay Trailhawk modeli Grand Cherokee qatorining o'rtasida joylashgan. Faqat ikki qatorli o'rindiqlarni taklif etuvchi ushbu bezak darajasi yo'ldan tashqarida foydalanish uchun mo'ljallangan. Shunday qilib, u Quadra-Drive II bilan standart tarzda keladi. -g'ildirakli uzatmali va elektron cheklangan sirpanishli orqa differensial. Shuningdek, Quadra-Lift pnevmatik suspenziyasi, burilishga qarshi bar va Goodyear Wrangler butun er usti shinalari bilan o'ralgan standart 18 dyuymli alyuminiy g'ildiraklar mavjud.
Siz ko‘rib turgan Grand Cherokee 3,6 litrli V6 dvigateli bilan jihozlangan, garchi bu boshlang‘ich darajadagi taklif hech qanday asosga ega bo‘lmasa-da. Butun aylanish oralig‘ida silliq va sokin, Stellantis’ning Pentastar V6’ni ishga tushirish har doim zavqli bo‘lib, raqobatbardosh sinfni taqdim etadi. 293 ot kuchi va 260 funt-fut moment. To'g'ri, bu raqamlar qo'shimcha 5,7 litrli Hemi V8 (357 ot kuchi, 390 funt fut) dan ancha farq qiladi, ammo Pentastar dvigateli katta suyakka ega bo'lishi mumkin. , 4,747 funtlik SUV. V6 Grand Cherokee-da hatto 6,200 funtgacha tortish mumkin, ammo agar siz Hemi-ni tanlasangiz, yarim tonna ko'proq tortishingiz mumkin.
Ushbu SUVni osonlik bilan tezlashtirishga yordam beradigan sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi yaxshi tartiblangan. Uzatmalar qutisi chaqqon va ipakdek bo'lib, sezilmas silliqlik bilan yoqimli siljiydi va siz gaz kelebeğini bosganingizda, V6 nafas olishi uchun osonlikcha pastga siljiydi, bu ayniqsa yaxshi ishlaydi. yuqori dvigatel aylanishlarida .Sport rejimiga o'tish boshqa o'rta o'lchamli SUVlarga nisbatan gaz kelebeği javobini va uzatish ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi.
To'rt g'ildirakli Grand Cherokee Trailhawk EPA reytingiga ega 19 mpg shahar, 26 mpg shosse va 22 mpg kombinatsiyalangan - g'alati, bu raqamlar ikki g'ildirakli model bilan mutlaqo bir xil. Aralash foydalanishda men oldim. faqat 18 mpg, bu ajoyib ishlash emas.
Dinamik jihatdan, Jeep muhandislari faxrlanadigan narsalarga ega. Grand Cherokee konstruksiyasi mutlaqo toshdek mustahkam, granit toshdek bardoshli. tanani silkitib. Bu sozlanishi jabduqlar, shuningdek, xudojo'y off-road, chunki ular sizga katta 11,3 dyuym yer klirensi beradi, deyarli to'liq yuklangan Wrangler Rubicon kabi.
O'zining yaxshi haydash tajribasini aks ettirgan holda, rul qalin g'ildiraklari orqali o'zini zich va mustahkam his qiladi. Bu SUV har doim ekilgan, lekin u siz o'ylagandan ko'ra kichikroq va chaqqonroqdek tuyuladi.
Grand Cherokee eshiklarini ochganingizda yoki yopganingizda, ularning eshiklari kattalashadi. Bu baland ovozda va eski modaga o'xshaydi, lekin bir necha oy davomida zaryadlanmagan bo'lsa ham, kompyuter sumkangizga solib qo'ygan USB batareya to'plami kabi taskin beradi. Ichkarida. , SUVning ichki qismi hashamatli va zamonaviy, garchi bu testerning ichki qismi mo'ri tiqilib qolganidan ko'ra quyuqroq bo'lsa ham.Charmdan tortib qattiq plastmassagacha, bu yerda ishlatiladigan barcha materiallar yoqimli — yaxshi, deyarli hamma narsa.Piano qorasi hech qachon yaxshi fikr emas. , hatto torli cholg'u asboblarida ham. Yaltiroq qora material qarg'aga o'xshab murdaga chang va barmoq izlarini tortadi va bu narsalar osongina tirnaladi. Ushbu Jipning ichki qismi allaqachon shag'alli yo'llarda bo'lganga o'xshaydi va mashina atigi 1600 mil yuradi. odometr.
Grand Cherokee boshqaruv paneli ajoyib ko‘rinadi va barcha odatiy boshqaruv elementlari, masalan, vites dastagi, ma’lumot-ko‘ngilochar ekrani va havo chiqarish teshiklari – ko‘rish va yetib borish oson. Trailhawk’dagi elektr old o‘rindiqlar kun bo‘yi qulay va isitish va ventilyatsiya bilan jihozlangan. Ikkinchi qatordagi skameyka ham bir xil darajada qulay boʻlib, keng bosh va oyoq boʻshliqlarini taʼminlaydi, shuningdek, uning mustahkam yostiqlari bilan keng qoʻllab-quvvatlaydi. Orqa oʻrindiqda oʻtirgan chavandozlar, shuningdek, asosiy modellardan tashqari barcha modellarda standart boʻlgan kestirib, isitgichlarga ega boʻlishadi. Agar sizga uchta qator kerak boʻlsa, Grand-ni tanlang. Standart modeldan 11 dyuymdan uzunroq bo'lgan Cherokee L buloqlari yoki siz Jeep Wagoneer yoki Grand Wagoneer ga o'tishingiz mumkin, ammo bu SUVlarning hech biri Trailhawk bilan ishlov berilmaydi.
Grand Cherokee boshqa premium SUVlar bilan hamnafas bo‘lib, ko‘plab texnologiyalarni taklif etadi. Yangi boshlanuvchilar uchun Trailhawks navigatsiyaga ega 8,4 dyuymli ma’lumot-ko‘ngilochar ekrani bilan standart keladi, biroq ixtiyoriy 10,1 dyuymli ekran 1495 AQSh dollari miqdoridagi yangilanish to‘lovining har bir tiyiniga arziydi.Bright. , rang-barang va tiniq, bu ekran sezgir va harakat qilish oson bo'lgan Uconnect 5 axborot-ko'ngilochar tizimiga ega. Har bir Grand Cherokee standarti 10,3 dyuymli qayta sozlanishi asboblar klasteri bilan ta'minlanadi, afsuski, u unchalik maqtovga sazovor emas. Interfeys unchalik yaxshi emas. "yaxshi o'ylab topilmagan va menyular bo'ylab velosipedda harakatlanish hayratlanarli darajada tushunarsizdir. Bu xususiyatlardan tashqari, to'xtash va ketishga ega adaptiv kruiz nazorati, ko'r nuqta monitoringi va bo'lakni saqlash yordami kabi haydovchiga yordam berish xususiyatlari ham butun dunyoda standart hisoblanadi. model oralig'i.
Shuningdek, siz ushbu Jipni ixtiyoriy raqamli nometall va 10,3 dyuymli yo‘lovchi tomoni displeyi bilan xarid qilishingiz mumkin. Haydovchiga ko‘rinmaydigan, 1095 dollarga o‘rnatilgan sensorli ekran miltiq minadigan har bir kishiga avtomobil kamerasidan foydalanish, navigatsiya tizimiga manzillarni kiritish yoki o‘z avtomobillarini iste’mol qilish imkonini beradi. Bluetooth-ga ulangan qurilma yoki HDMI porti orqali o'z ko'ngilocharini. Umuman olganda, ekran interfeysi asosiy ma'lumot-ko'ngilochar displeyga nisbatan sezilarli darajada orqada qolsa ham, bu juda chiroyli xususiyat.
Boshqa standart Trailhawk sovg'alariga avtomatik faralar va uzoq nurlar, LED tuman chiroqlari, masofadan ishga tushirish va isitiladigan rul kiradi. Siz ko'rib turgan misol, shuningdek, 1295 dollarlik Luxury Tech Group III to'plami bilan birga keladi, bu sizga yomg'irni sezadigan old oyna tozalagichlarini oladi. qatorli quyosh pardasi, ovozsiz quvvatli orqa eshik va boshqalar. 1995 dollarlik Advanced Protech Group II to‘xtash datchiklari, 360 darajali kamera tizimi va piyodalar va hayvonlarni aniqlaydigan tungi ko‘rishni o‘z ichiga oladi, bu ayniqsa shaharlarda past tezlikda foydalidir. SUV toʻliq rangli bosh displey bilan birga keladi, lekin faqat yuqori darajadagi Overland va Summit modellarida.
Ko‘p jihatdan, yangi Grand Cherokee va uning cho‘zilgan ukasi yaxshi ko‘rinadi, ammo sarg‘ayib ketgan ko‘zlarimga uning uslubi avtomobilning oldingisiga nisbatan bir qadam orqaga. bir oz egilgan panjara avtomobilni noqulay tishlagandek ko'rsatadi.
Imkoniyat va hashamatning o'ziga xos kombinatsiyasi bilan Grand Cherokee axloqsizlikda Ford Explorer va Kia Telluride kabi raqobatchilardan ko'ra yaxshiroq ishlashi kerak. Ichki ko'rinishga qarab, bu jip ham BMW X5 va Volvo XC90 ni harajat qilish uchun etarlicha boy. evro.
2022 yilgi Jeep Grand Cherokee Trailhawk narxi 61 040 dollar, shu jumladan 1 795 dollar to‘lov. Hozircha tilga olinmagan variantlar orasida 1 695 dollarlik ikki oynali lyuk va 395 dollar kumush rangli zinit bo‘yoq bor (ha, ular shunday qilib zenitdan uzoqlashishni tanladilar). qo'shimchalar, siz Trailhawk-ni taxminan 53 dollarga olishingiz mumkin, yoki agar siz juda ziqna bo'lsangiz, asosiy Grand Cherokee Laredo-ni 40 dollardan kamroq narxga olishingiz mumkin.
Hozircha Trailhawk - bu nopoklikda inkor etib bo'lmaydigan qobiliyatga ega bo'lgan ta'sirchan SUV, lekin baribir ba'zi hashamatli kommunal avtomobillar bilan raqobatlasha oladigan darajada tozalangan. Bir tonna standart va mavjud texnologiyalar, kuchli quvvat va yuqori darajadagi interyeri bilan bu Jip juda chiroyli bo'lishi mumkin. ko'pchilik hammasini qiladi.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 2-mart
