1.Avtomobil chiplari nima?Avtomobil chiplari nima?
Yarimo'tkazgich komponentlari birgalikda chiplar deb ataladi va avtomobil chiplari asosan quyidagilarga bo'linadi: funktsional chiplar, quvvatli yarim o'tkazgichlar, sensorlar va boshqalar.
Funktsional chiplar, asosan, axborot-ko'ngilochar tizimlar, ABS tizimlari va boshqalar uchun;
Quvvatli yarimo'tkazgichlar asosan quvvat manbai va interfeys uchun quvvatni aylantirish uchun javobgardir;
Sensorlar avtomobil radarlari va shinalar bosimini kuzatish kabi funktsiyalarni amalga oshirishi mumkin.
2.qanday turdagi chip yetishmaydi
Turli xil qurilmalar turli bosqichlarda etishmayapti.Yilning birinchi yarmida yetishmayotgan umumiy maqsadlardagi qurilmalar ishlab chiqarish qayta tiklanganidan keyin ishlab chiqarishga ustuvor ahamiyat berildi.Yilning ikkinchi yarmida narxlar barqarorlashdi va ba'zi quvvat qurilmalari va maxsus qurilmalarni etkazib berishdan oldin ishlab chiqarish quvvatiga moslashtirish kerak.MCU (avtomobil mikro-nazorat bloki) tanqislik qiroli bo'lib, etkazib berilmagan.Boshqalar, masalan, SoC substratlari, quvvat qurilmalari va boshqalar, aylanish etishmovchiligi holatida.Bu yaxshi ko'rinadi, lekin aslida burilishlarning etishmasligi avtomobil kompaniyalari qo'lida chiplarga olib keladi.Sozlab boʻlmaydi.Ayniqsa, MCU va quvvat qurilmalari barcha asosiy komponentlardir.
3.Chiplar yetishmasligining sababi nimada?
2021 yilning birinchi yarmida asosiy tanqislik inqirozi muhokama qilindi.Ko'pchilik sabablarni ikki nuqtaga bog'ladi: Birinchisi, epidemiya ko'plab xorijdagi fabrikalarning ishlab chiqarish quvvatini kamaytirdi va ta'minotning keskin kamayishi;ikkinchidan, avtomobilsozlik sanoatining qayta tiklangan o'sishi va 2020 yilning ikkinchi yarmida avtomobil bozorining tez o'sishi.Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, epidemiya talab va taklif o'rtasidagi tafovutni kengaytirdi, turli xil qora oqqushlar tufayli kutilmagan to'xtashlarga olib keldi, natijada talab va taklif o'rtasidagi jiddiy nomutanosiblik paydo bo'ldi.
Biroq, yarim yildan ko'proq vaqt o'tdi va sabablar hali ham oldimizda, ammo chip ishlab chiqarish quvvati hali ham davom eta olmaydi.Nima uchun bu?Epidemiya va qora oqqush hodisasidan tashqari, bu avtomobil chiplari sanoatining o'ziga xosligi bilan ham bog'liq.
Birinchi xususiyat shundaki, chip ishlab chiqarish standartlari juda qattiq.
Umuman olganda, ishlab chiqarish sanoati yong'inlar, suv va elektr ta'minotidagi uzilishlar kabi bosqichma-bosqich inqirozlarni boshdan kechirdi va ishlab chiqarish liniyasini qayta ishga tushirish nisbatan oson, ammo chip ishlab chiqarish o'ziga xos xususiyatlarga ega.Birinchisi, makonning tozaligi juda yuqori va yong'in natijasida kelib chiqqan tutun va chang ishlab chiqarish holatiga qaytish uchun uzoq vaqt talab etadi;ikkinchisi - chip ishlab chiqarish liniyasini qayta ishga tushirish, bu juda muammoli.Ishlab chiqaruvchi uskunani qayta ishga tushirganda, uskunaning barqarorligi sinovini va kichik partiyalarni ishlab chiqarish sinovini yana o'tkazish kerak, bu juda ko'p mehnat talab qiladi.Shu sababli, chip ishlab chiqarish, qadoqlash va sinovdan o'tkazuvchi kompaniyalarning ishlab chiqarish liniyalari odatda doimiy ravishda ishlaydi va yiliga bir marta to'xtaydi (ta'mirlash), shuning uchun epidemiya va qora oqqush hodisasi natijasida etkazilgan zararni qoplash uchun boshqa tarmoqlarga qaraganda ko'proq vaqt kerak bo'ladi. ishlab chiqarish quvvati.
Ikkinchi xususiyat - chip buyurtmalarining qamchi effekti.
Ilgari chip buyurtmalari buyurtmalar bilan bir nechta agentlarni qidirayotgan OEMlar tomonidan shakllantirildi.Ta'minotni ta'minlash uchun agentlar miqdorni ham oshiradilar.Ular chip ishlab chiqarish zavodlariga o'tkazilganda, talab va taklif o'rtasida jiddiy nomutanosiblik mavjud edi, bu ko'pincha ortiqcha taklif edi.Ta'minot zanjirining uzunligi va murakkabligi va noaniq ma'lumotlar chip ishlab chiqaruvchilarni ishlab chiqarish quvvatini kengaytirishdan qo'rqishadi, chunki talab va taklif nomuvofiqlikka moyil.
4.Chiplar etishmasligidan kelib chiqqan aks ettirish
Darhaqiqat, asosiy tanqislik to'lqinidan so'ng, avtomobil sanoati ham yangi normani shakllantiradi.Masalan, OEM va chip ishlab chiqaruvchilar o'rtasidagi aloqa yanada to'g'ridan-to'g'ri bo'ladi va shu bilan birga sanoat zanjiri korxonalarining risklarni nazorat qilish qobiliyati yanada yaxshilanadi.Yadrolarning etishmasligi bir muddat davom etadi.Bu, shuningdek, avtomobil sanoati zanjiri haqida fikr yuritish uchun imkoniyatdir.Barcha muammolar yuzaga kelgandan so'ng, muammolarni hal qilish silliq bo'ladi.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 05-oktabr
